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12/15,終於撘了高鐵【嘉義-台北】

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2007-12-20

12/15,終於撘了高鐵【嘉義-台北】

文/zen

14日從南寧回台,因為是和家人同行,再加上行程要走完,於是從高雄小港機場進,沒轉機台北,再搭火車回嘉義。

從機場到車站的路上,發現高雄變了好多(人會變,世界當然也會變),大道兩旁的捷運出口很漂亮,流線造型。由於是下班時間,車堵堵走走,返倒有機會好好看看許久不見的高雄鬧區。

看到火燒後重建的大統(那裡有我童年的百貨公司初體驗,當年嘉義沒有百貨公司,一年總會來幾次高雄,拜訪阿姨家之餘順便一起逛大統),外觀相當時尚,燈火通明的高雄,有種南台灣的熱情。氣候剛好和南寧差不多(緯度也差不多),是該找個時間到高雄走走玩玩(畢竟快十年沒來過了)。

到了火車站(也已經是新站了),時間尚早,於是邊看書邊等,也一邊看看高雄人。的確是和台北不太一樣,個子長相打扮談吐,都自成一派,有種爽朗的直率,還帶點青澀純樸,就算是刻意打扮,也和崇歐尚美拜日的台北城很不一樣,看起來很舒服,不太看得到妖氣迫人的盛裝打扮者(台北某些地方不少)。

車來了,上車,只是昏睡(搭了一天飛機加轉機等機,時空環境的不斷調適,是會讓人疲累的。每回搭飛機,總讓我體驗到流動現代性和時空壓所的威力),十點左右到嘉義,上計程車直驅家中。

回家後,開始瓜分戰利品(雖然去辦正事,但畢竟去了八天,還是走看了不少地方,買了一些東西,茶葉、茶盤、筆筒、一堆書……),整理完行李後,累得連洗澡都沒力就去睡了。

隔天一早便醒(大概是出國的緣故,每次出國,都得很早起,結果反而養成習慣,到今天都還是很一早便跳醒),吃了早餐,和爸媽閒聊,上網收信看看,規劃了之後代辦事項時間後,沒什麼事情,就決定先回台北(趕工作)。

中午,姑姑和姑丈來,帶了七八包臭豆腐,於是就在一陣臭豆腐+素食關東煮午餐後,準備回台北。

老爸開車送我(因為老妹還在睡覺),本來要到火車站搭台鐵,但是一上車,不知道怎麼聊的,結果竟然說,不如就搭高鐵了,於是往太保開去。

說到高鐵,啟動以來似乎小事故不斷,再加上我高中時代一個學妹家正式承接高鐵工程之包商的重五金原料廠商,多年來聽她抱怨高鐵施工品質,以及被倒帳之諸般無奈,以至於高鐵完成後,遲遲沒有勇氣去搭。此次算是無心插柳,也曾想過萬一之類的事情。但到了站之後,發現雖是週六下午,卻沒什麼人,自由座又打八折(折算後台北嘉義票價860元,僅比台鐵自強號600元貴一些)。買了票,上月台,沒多久,車就來了。

上車,選了靠門的走道位置坐下,火車啟動,沒什麼太大的感覺。車廂還不錯,座位也算舒適,車上乘客不少(且越往北的站人潮越多),從窗外看出去,是不同於台鐵時代看慣了的鐵道風景(路線不同),不過,看不出時速有三百公里。

車行還算穩定,車上販賣部的推車小姐素質似乎比台鐵強(關於台鐵多年來販賣部人員素質每況愈下,真是冥冥中呼應了台鐵品質的日漸疲爛),不過同樣沒什麼好買(單純只是服務員素質比較好)。

嘉義台北間車行九十分鐘,比台鐵自強號的三到三個半小時車程快上一倍,準點抵達。完成了第一次的高鐵行。未來,有機會還是會搭,不過不會是人潮洶湧的假日。

唯一讓我(相信也是很多人)感嘆的是,為何要假都市開發之名(實則圖利特定人士炒作地皮),把高鐵站全都設到人跡罕至的荒山野地去。太保並沒有因為高鐵站設置而更繁華(或衰敗),反倒是離開市中心的轉運不便,造成使用率低落。

要振興城鄉差距,光靠高鐵設站應該是根本性的政策錯誤吧!高鐵是商務客層居多的運輸工具(所以才會直接衝擊國內航線),商務人士多半出沒在島內各級都會居之中,偏偏高鐵全線車站全都在莫名奇妙的三四級都市裡,除了讓人炒地皮賺大錢之外,看不出實質的效益(高鐵規劃多年,問題叢生,由此可見台上之兩黨同樣無能腐敗,沒有誰比誰好)。

現實社會的台灣似乎就是這樣,民意不斷被政客、電子媒體強姦,人民百姓不是無奈嘆氣便是被洗腦,無用浪費政策、政令不斷出現(酒駕罰十五萬也是,該雙B的人會在乎十五萬嗎?今天才又一個竹科新貴開雙B跑車酒駕追撞小客車,戇人者毫髮無傷被撞者當場慘死,你想竹科新貴在乎十五萬罰款嗎?台灣若不能引進日本的撞死人重罰制度【按被撞死之人的年紀、職業、家庭狀況,推算其終生所能賺得之收入與家庭所需之開銷,計算賠償金,由肇事者終身支付】,則交通永遠無解,永遠車禍事故頻傳,用路人權益永遠無法被重視)。

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2 Comments
  1. 回覆

    brahms6

    2007-12-20

    我唯一一次高鐵經驗,也是到太保。
    我是要到隔壁的新港,結果還到雲林北港轉車。
    高鐵四周很荒涼,我想最繁榮的應該就是台北站吧!
    政策思維跟官商勾結都是差不多的,交通政策有
    文創政策為何沒有?
    還有,我們的法律是講齊頭平等的,當社會M化後,齊頭平等就會變成很荒謬可笑的一件事情。
    我這還假設,法律會貫徹執行嘔

  2. 回覆

    Marco

    2007-12-20

    就覺得粉奇怪!
    車站都設置在冷門地段~交通又不方便(坐飛機交通還比較方便說)
    美其名是說幫活絡落後地方建設,卻圖利特定人士財團
    舉例:
    中壢站在青埔,住中壢就知道青埔真是鳥不身蛋好兄弟也不想交關,現在附近經濟地價有好嗎?有造成群聚效應嗎?
    更別說在中部南部這些車站!
    並不是唱衰高鐵,從公司及主事者行為作風(錢不夠花就跟國庫要),這筆爛賬不知要花費多少年才能要的回來?
    咦!我在作夢嗎?怎麼可能要的回來!
    更不爽的是凱了全民的油~這些所謂企業家竟然還能登上xxx青年楷模ceo~真是諷刺~
    看著吧~相信若本身問題不改善!台鐵的問題一樣也會發生在高鐵!說穿了高鐵不過是包裝比較好的台鐵!

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Zen大

曾居敦南,現住安坑。 我是職業作家/時事評論員,同時也是出版顧問、讀思寫文字溝通表達力的專業講師、網路部落客。 每年讀書(至少)五百本,寫文(至少)五百篇,演講授課(至少)五百小時。 本版文章歡迎個人或非營利單位轉載,營利單位轉載,請來信取得授權(切莫私自轉載)。

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