逆社會觀察

強制戴安全帽並不能減少交通意外事故的發生

By
on
2009-11-30

強制戴安全帽並不能減少交通意外事故的發生

文/zen(本文寫於2009/11/21)

繼機車通過強制戴安全帽後,立法院最近提出「道路交通管理處罰條例增訂第六十九條之二條文草案」,比照現行規定機車駕駛人及附載座人,一律要戴安全帽,違法者罰五百元。

立法委員關心自行車民眾的行車安全,希望提醒民眾的心意固然可取。問題是,台灣的交通安全問題,豈是強制機車自行車騎士戴安全帽就可以解決的嗎?機車強制戴安全帽的政策施行多年,然而台灣的機車騎士每年死於交通意外事故的人數仍然破千人,依舊名列世界前茅。

強制戴安全帽也許可以減少交通意外事故的死亡人數,但卻無法減少交通意外事故的肇事數目,而且很可能因為大家都戴了安全帽以後自以為安全,反而更加橫衝直撞,交通意外搞不好反而增加?

台灣的交通意外事故頻傳,和有沒有戴安全帽無關,而是和汽車、機車與自行車駕駛和行人(所有用路人)願否遵守交通規則,道路狀況差(坑洞與過多的施工造成車輛行駛不安全),交通號誌設計不良(光是車輛與行人的紅綠燈設置就問題一大堆),駕駛與行人互相爭道、互不禮讓,道路狹小但機車過多,機車於道路中飛奔穿梭(見縫插針),機車與自行車爭道情況嚴重,超速、闖紅燈、並排停車、臨時停車情況嚴重…。

上述更為根本的交通道路問題如果無法被解決,肉包鐵的自行車和機車騎士縱然全部強制戴安全帽,大卡車或客運一碰撞,照樣要慘死車輪之下。

此外,按照立法諸公強制要求自行車騎士戴安全帽的邏輯(為了保障自行車騎士的用路安全,降低車禍事故死亡率),我想再過幾年,恐怕行人出門時,也得強制戴安全帽,否則走在(全台灣大多數沒有人行道的)馬路上極為可能被呼嘯而過的車輛給撞飛。為了保障行人的用路安全,出門一定要戴安全帽才行。

有一點更令人擔心的是,政府相關單位為了宣導強制戴安全帽政策,多半會在廣告中傳遞戴了安全帽比較安全的訊息,致使部分駕駛人與機車/自行車騎士過分信任安全帽的保護功能,相信有安全帽保護很安全,結果反而在用路時更加橫衝直撞,肆無忌憚,肇事情況也許更加嚴重。

真正要解決台灣的交通問題,光是強制肉包鐵的機車與自行車騎士戴安全帽是沒有用的(搞不好還會變得更危險),交通部與地方政府何時才能讓全國的馬路變平,汽車不超速違規願意禮讓自行車與機車,設置自行車專用道,人行道不被店面或路霸非法佔用,改善交通號誌,灌輸人民正確的(禮讓)交通安全觀念並且在生活中落實。

立法強制自行車騎士戴安全帽並無不可,只是,盼望立法諸公們更多思考從根本解決問題。

標籤
相關文章

留言

Zen大

曾居敦南,現住安坑。 我是職業作家/時事評論員,同時也是出版顧問、讀思寫文字溝通表達力的專業講師、網路部落客。 每年讀書(至少)五百本,寫文(至少)五百篇,演講授課(至少)五百小時。 本版文章歡迎個人或非營利單位轉載,營利單位轉載,請來信取得授權(切莫私自轉載)。

Zen大著作推薦