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人人當老闆 逆社會觀察 經濟與生活

共享經濟會是這一輪的達康泡沫嗎?

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2019-11-02

週五晚上跟朋友聊天,突然覺得,現在的共享經濟跟當年第一波網路泡沫化之前的達康經濟很像!

當年是只要一家公司名稱跟達康有關,或是公司有串漂亮網址,馬上就能從市場上募到一堆資金。

拿到一堆錢的公司,甚至連產品都沒有,就進駐漂亮高檔辦公空間,開始所謂的達康經濟!

但是,當年根本就是撥接上網,速度慢得要死,成天還破圖,要在網上買東西還不如郵購或直接去店裡買。但是,那還算好的,至少有賣產品。

現在的共享經濟稍微好一些,有個APP,跑起來很快且四處都能使用,用的人也多。

可是阿,有個APP來針對服務者抽成,就能讓原本其實已經不太賺錢的產業,開始變成新藍海與高毛利產業嗎?

好比說,無論外送還是計程車,抑或者居家打掃服務,或是共享單車或雨傘,這些產業原本的產值有多大?

就算降低收費以增加供給,現實世界中的可乘載極限數量總還是能估得出來才對(幻想世界的就不用說了,幻想世界裡人不用吃飯車子不用折舊)。

(這還沒談到某些服務對既有法規與國家權力的衝撞造成的反對勢力反撲問題,好比說優步在全世界遭遇的抵制,在台灣是計程車業者的反撲與法規的約制。西方創新公司靠砸錢補貼想搶市場,可是,有時候是既有勢力、權力與法規問題更棘手,不是前多就能解決,更別說有不少新創的確是鑽法律漏洞且的確有欠法律規範,好比說最一開始的優步計程車司機真的都具備載客認證資格嘛?。)

著實讓人不懂?

有些批判派認為,共享經濟是靠著避稅與剝削承攬工作者(共享經濟的另一面就是零工經濟創造利潤,雖然一開始靠大量補貼將市場需求創造出來,但是,補貼不可能無止境的延續下去,遲早必須停止,就像派對遲早得要散場,散場後的結算,就很難說了!

於是我認為,當共享經濟的新創難以再募到資金,或是慕了一堆資金卻拿不出業績,甚至是無法順利上市點狀況變多後,很可能會引發新一波類似當年達康經濟的泡沫化!

資本家畢竟不可能一直投資漂亮故事,或許一開始有人配合,出了很多樂觀看待共享經濟的作品,但是,批判型作品也已經陸續問世,點出各種盲點與問題!

最近,有一些人在講孫正義投資的共同空間估值崩潰問題,可以算是比較有名且大型的一例。

我想會泡沫化的候選項目還有一些,像是沒有產品且服務也不能賣很多錢,卻可以一直得到募資的產業…,遲早有一天,當市場上的資本集體縮手不再撒錢時,那最後一根稻草就會垮!

也許不會太快,因為現在的資金取得成本比當年低很多。之前讀到一本書說到一個重點,資金取得成本低的優點是找錢不難,缺點是該倒的爛公司也可以撐很久,因為弄錢變得容易。

也許,壓力測試應該這樣做:假設利率連續上調幾次,還能活下來的產業,才可能值得期待,而無法活下來的產業,現在或不遠的將來就該脫手!

複雜模型我寫不出來,只是直覺認為現在的氣氛跟當年有點像!

不過,泡沫化未必是壞事,就像網路也是在泡沫化後才真正發展起來。只是,要讓自己的資金免於剛好碰上泡沫化而消失!

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Zen大

曾居敦南,現住安坑。 我是職業作家/時事評論員,同時也是出版顧問、讀思寫文字溝通表達力的專業講師、網路部落客。 每年讀書(至少)五百本,寫文(至少)五百篇,演講授課(至少)五百小時。 本版文章歡迎個人或非營利單位轉載,營利單位轉載,請來信取得授權(切莫私自轉載)。

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