每次去日本搭鐵路都要買便當吃，這次的重頭戲就是第二天去三重，在京都車站二樓的各地鐵路便當名店買了兩個便當，一份玉子三明治，又再近鐵京都站出口處的超商買了一份玉子三明治！

在奈良東大寺外，逛了一家奈良當地的和菓子名店天平庵，有點像岡山來台灣開的源吉兆庵，當天買了一些，都不錯吃，也都不貴，沒有超過兩百日幣的。

在伏見站出口買了當地知名的稻荷壽司，跑去附近的橫丁吵，順便點了個鳥貴族開的漢堡。

在關西綜藝節目看了好幾次介紹大阪在地人吃的北極星冰棒(在心齋橋的551附近)，吃完覺得還好，就是當地人的食物。
 

在京都的高島屋，喝了現打果汁。第一次喝是2008年去東京渡蜜月時，在新橋的高島屋買入的，那時候只買得起小杯（現在能買大悲的了），覺得怎麼會有如此濃郁的果汁阿，就一直記得…

話說，這次去發現這款餅乾的陳列櫃位，已經上升到自己獨立一個區塊，沒跟其他同系列商品擺在一起。
回程便當吃紫野和久傳，之前貼過了，還在伊勢丹百貨樓下買了兩份點心，分別是磅蛋糕跟餅乾。餅乾是神戶的廠商，不愧是西洋和菓子聖地，隨便一家餅乾都很好吃。
逛百貨公司超市也是重頭戲。
以前常常都是冬天去日本，天暗得快，晚上很冷，所以常常是六點左右就去百貨公司地下室買生鮮熟食，回飯店吃！
我個人是覺得，想省錢又想吃好一點，百貨公司地下室是首選，那邊很多名店，從和式到洋式，從鹹食主餐到甜食點心都有。

像之前我就分享過，京都伊勢丹百貨底下有個專櫃，搜羅京都許多老店點便當。是伊勢丹花很多心力去跟老店談，每天派人去各店鋪曲便當回來賣。其中不乏預約困難名店的便當。

另外就是採買，近年來比較喜歡買得有湯包、咖哩包、茶漬包、茶葉、和粿子、醬料、調味料、蕎麥麵，香包香囊，水果，牛奶，優格，青汁，非常好買，特別是高島屋設有全國名店集錦區，可以買入各地知名老店的產品～
除了百貨公司地下超市，飯店旁邊的超商跟超市也會逛，不同系統各有各的強項，有很多各自不重複的產品可以買～

有時候也會碰到百貨公司推出單一主題的全國名店展，像是去年在梅田的阪急一樓就碰到日本全國各地冰淇淋與果子名店的大集合，眼花撩亂，但最後只買了熊本的栗子冰淇淋～
他們的百貨公司真的是會搜羅很多名店，集中大量陳列，像是京都的百貨公司也會常辦各地麵包名店展，情人節時則有各地巧克力名店祭，不用到處跑，就能一網打盡，非常方便。

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這次去日本之前，老婆大人設定了好幾家神社打算去。跟我說了之後，上網查了一下，都離住的飯店很近。
照片這家是平等寺，在烏丸往五條方向，高倉通。
說是有賣貓貓御守，暱稱貓貓神社(後來發現暱稱貓貓神社的有好幾家，大阪跟東京也都有，真的是很厲害)。
總之，某天趁著一大早去主要行程之前，徒步走過去。
還不到九點，神社就有一些人在等。
九點一到，開始排隊，陸陸續續有更多人來。
妙的是，老婆大人現場看了之後又說不想買了。

另外還有一個，本來沒打算去，後來想說也可以一早去的說下鴨神社。因為以前去過了。那邊的原始森林寒氣逼人，上次去是冬天，真的冷。
附近還有舊三井宅邸，河合神社等景點，下鴨茶寮也在附近(以前吃過一次午餐，很厲害。)

下鴨神社這陣子很紅，因為每一季都會推出一款花御守。每個月一號販售，大概當天就賣完了。
但因為我們沒有搞清楚細節，總之還是跑去了(從飯店搭公車過去，很快就到了)。果然快到九點時，出現一些等待人潮。然後有人問，果然賣完了。
跟下鴨神社有關的祭典，最有名就是五月中的葵祭，所以五月的花御守是葵葉，單月限定。五月一號黃金周開賣，應該是會很熱鬧。
回來後我上網查，發現近來不少日本神社都推出花御守。就是造型很像花的葉子，我推測應該是日本結構成的御守。這次還去了御金神社，六角堂，伏見稻荷神社，松崎大黑天，伊勢神宮，春日大社。日本人旅遊很愛去能量景點，有些地方的確是讓人覺得空氣好，山水風景好，很舒服。

古代人選落腳的風水，還可以選地理環境，不像現在的人只能看住宅方位，處理處理內部空間擺設。

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自由行的好處就是，行程自己安排，遠近豐儉皆由人，反覆執行創造儀式感！
疫情即將爆發之前，去京都那次，老婆大人在網路上看到了一個日本最早供奉的大黑天的神社，就說要去。
於是，就安排了一天早上，搭地鐵過去。出站後，頗走了一段路，因為是隱身在住宅區後山的一座神社，不太容易找。

抵達後，也沒什麼人造訪。後來才知道，這裡只有每年一月的七福神參拜日最多人，平常相當安靜。而且神社境內正在整修（直到今年去才整修好）。
接下來疫情數年，沒能出國。去年解封，五月中旬久違的去了京都，便又找了一天去松崎大黑天。

那次去完後發現，走到修學院站比搭電車回市區快，便走了過去！
 
修學院隸屬左京區，是住宅區也是大學落腳處，生活感爆棚，大學生群聚的地方。附近的一乘寺有世界知名的獨立書店惠文社。2005年第一次造訪京都就去朝聖了，那次還去逛了修學院離宮。
這次去京都，老婆大人說，還是再去一趟大黑天好了！
於是就找了一天早上，先到烏丸站附近的進進堂吃個早餐，再搭地鐵過去，發現整修完的神社境內變得比較敞亮，氣場變好了。
結束後又走到修學院站，逛了那邊的幾家折扣超市，買了一堆食材。

再搭叡山電鐵到出町柳站，走路去一家附近的商店街底的蕎麥麵店吃午餐。

某日還趁一早來排附近的知名豆大福（去年也去排了，只是快關門之前，選擇不多，人也不多，今年一早去，果然人不少，選項也多了很多），買了帶到鴨川去吃，再去奈良看大佛！
吃完午餐，到鴨川晃晃，然後去四條的高島屋、大丸，吃下午茶跟晚餐，並且繼續採買一些日系食材。

明年大阪萬博，覺得關西應該會人潮爆棚，所以打算後年再去關西了，因此今年多買一些食材，雖然不知道能撐多久？
幾乎每一次都會去鴨川散步、吃點東西，看看人在河邊活動，覺得很放鬆很舒服。

出去玩就是圖個放鬆，能去很多知名景點當然好，假裝在當地生活的緩慢過上一天也是悠閒，買個便當和菓子，到鴨川邊吃吃喝喝放鬆發呆，是相當理想的旅行！
出門旅行，有時去走逛名山大岳，有時則是，隱身人群過簡單生活。
 

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每次回程，我都會挑一兩款便當在去空港的電車上吃，今年入手的是紫野和久傳的懷石便當！
在伊勢丹百貨地下街的老舖便當櫃位購入的，那是伊勢丹京都店的專門發想，每天一早派人去合作的老舖取便當（大概有二十家左右，每一家都是名店，每天能提供的便當數量不多，非常搶手且高CP值），在門市販售，賣完為止！
像我從來都搶不到瓢亭的便當，即便他們家的要價最高，卻也是最早售罄的！
和久傳這款便當要價3996日圓，折合台幣約莫850元，比近來在台灣很紅的XX倉庫的便當CP值要高多了…這款便當飯不多，菜色種類非常多，每一種都很好吃，有種食材味道的精華盡濃縮於此的感覺～
以往都會在京都車站樓上吃午餐，上車再吃一點便當，這次放棄吃午餐，只在車上吃便當，感覺份量比較剛好，花費也比較合宜。
這次在關西旅行，用餐價位大概分成以下幾個區間（都是兩人份）：
隨便吃，兩千塊日幣上下能吃飽且不錯吃：三千五百塊日幣上下吃得不錯，超飽：六七千日幣上下吃得很好，很飽：一萬二（就那個鰻魚飯）頻率最高的是三千五百塊日幣上下，也就是大概台幣七百塊左右，兩個人吃得飽且不錯吃！

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這次開票跟搭飛機，有很多有趣的事情：
1.票我很早就上網買了，買的是十幾年沒搭過的華航～
上一次搭華航，因為報到太晚，因為原本班次超賣機位太多，一大堆人被延後到下一班（獲得升等跟退兩千塊），還好那次是去住一位牧師家。
這次因為比價後發現華航的時間跟價格最划算，就買了；日航到現在的台北關西線還是不便宜，長榮則是回程航班時間太早（原本常晚上有個時段的航班不見了）～
買了之後才發現，行李不是每人23公斤而是每件，上網查了一下，發現華航的行李規則在今年調整。於是只好上官網，幫回程加買一件行李。
然後，回程時辦理行李託運時，地勤人員一開始還沒看到我加購的行李，跟我說我有三件行李，但只能寄兩件，我就跟他說我有事前加購行李件數，讓她再查一下，果然是地勤看漏了，就笑笑跟我道歉。
這次買最多的依然是茶葉茶包茶粉湯包調味料，還有一些化妝保養品跟甜點，還有逛展覽時買的周邊商品。跟其他人比起來，完全是小咖！
倒是排我前面一對男女，總共有六件行李不說，其中一件行李上橫插一幅畫，只用一條帶子綁住，果然托運行李時被要求拿下，應該得現場加購一件行李，在機場加購行李，價格可是非同凡響～
可能我買的是普通最便宜機票，行李是按件計，如果買等級高一點或是有加入航空公司或信用卡會員，行李還是可以按重量計，只是開票前真的要看仔細～
另外，如果不想到現場選人家剩下的位子，也可以提早上官網付費選位，我也是早早就選了位，結果選位與加購行李費用加總起來，便宜機票變成普通機票，也就是說，願意忍耐的人還是可以買到便宜，不願意忍耐的人就只好東加西加，讓廠商賺。
2.回程碰到哭了大半路的小小孩，聲嘶力竭地哭，可能是身體不舒服；還好其他乘客都很淡定，不像之前鬧上新聞的～
我搭那班次，小孩意外的多，光是登機前託運嬰兒車的就至少看到五輛。
3.大家真的都是報買到最後一刻，一堆人提著在免稅店買的大包小包上飛機。
上次回程登機門附近有全家便利超商，有人買了一大袋的麵包、泡麵；本來我這次也想如法炮製，可惜登機門附近只有禮品店沒有全家。
拜託請在各登機門前都設置便利超商好嗎？
4.真正懂得使用商務艙登機資格的，都是姍姍來遲的；我搭那般有一大群人一起坐商務艙，是快截止登機才抵達，悠閒地從商務艙登機門進入，也是買了不少。
5.日本飛台灣的飛機餐比較好吃，台灣飛日本的飛機餐不好吃，抹茶口味甜點更是糟，拜託台灣這邊飛的時候，不要出台灣廠商的抹茶口味甜點好嗎？
6.這次看到飛機影子投射在雲上還有彩虹，覺得很特別。
7.去程是在日本那邊的入關通關慢，得大排長龍，至少得等一小時；我只有兩次沒碰到需要大排長龍，一次是下飛機直衝，其他航班剛好都還沒抵達；另一次是疫情爆發之初的2020年二月，機場空蕩蕩～
關西機場的特色，大概就是在某些過關的環節出現系統栓篩；基本上設備是夠的，但為了萬博而進行的機場大整修，很多設備都暫停使用，導致人流在某些環節疏散過慢。
所以這次回程在機場也是花了不少時間，已經提早四個小時抵達，最後只有勉強在登機作業前半小時坐定等；花了一個小時提早排隊辦理行李托運，通關安檢也花了一個小時，幾十公尺的路走了一個小時，真的是考驗耐性，而且機場人太多，聚在一起的人潮讓空氣感到沉悶。
回程的安檢，一個入關口只有兩台機器，全部人都堵在那邊，至於過了安檢門之後，就很快，因為一大堆海關窗口都沒人，還有一大堆自動通關系統。
出境報稅，目前是採用自助刷護照系統，有在境內買東西且退稅的都要去刷護照。聽說日本為了防止退稅後在當地就拆用出境才能拆的產品，打算把退稅措施挪到機場，我真心覺得這些官員應該去機場現場看看，已經塞成那樣的機場如果加上辦理退稅，會是什麼盛況？
根據終峰定律，最後讓人不愉快的消費體驗，即便過程都很愉快，滿意度還是會大幅下降；日本可能是少數例外，可以讓入境與出境都讓人如此的不舒服，全世界的人還是前仆後繼地前往，顯見只要夠便宜夠好買，前後的不舒服還是可以忍受。
倒是入境通關時，碰到一位非常有禮貌的海關，每一個通關旅客他都站起來迎接，然後才坐下來處理，只是，如此一來速度就會變慢…
8.在台灣，出境過關的時間略長一點，回程入境就快很多，十分鐘左右就已經能抵達等待行李區；這次領行李比過往快很多，行李處理速度快了不少（商務艙旅客的行李會最先出來），以前到機捷都已經十點，這次九點半多就抵達～
9.關西機場國內線的餐飲區已經整頓完成，非常漂亮，人流沒有國際區多，所以如果到機場要上廁所吃飯什麼，可以預留時間在這邊處理好再去辦理出境～
登機／託運行李的程序還是起飛前兩個小時才開始，早點去只能讓自己早點開始排隊等候辦理；我發現大部分人都已經在網路上預約報到與預約畫位，因此大部分人都是在排行李托運，結果反而是辦理登機加行李托運的人少很多，速度也比較快～
明年四月中到十月的萬博，關西機場人潮應該會再多上幾倍，屆時只怕就算設備全都整修好，還是得大排長龍。
難怪最近我看已經不少人在推改飛名古屋國際機場，名古屋機場進市區比較快，搭JR到大阪也不遠，也有很多好吃好玩的，移動就買周遊券也就可以了！
10.建議在售票處就預先換好回程的電車車票，系統是網路連線的，原則上在每個購票窗口都能夠買到該系統的所有車票與班次。每次看到車站一堆人大排長龍等買票與換票，都覺得有點浪費時間！
11.大部分窗口都一定有能夠講中文的人，就算不是台灣人也是懂中文的日本人，像我在近鐵京都站的售票處就碰到一個中文講的普通但很熱心服務的諮詢櫃台大姊，幫我們搞定了去三重的車票（日本的電車現在陸續開始推特等席，因此售票開始分成兩段式，自由座刷IC卡或周遊券即可，畫位的部分則需要櫃台或是特定機器購買，車掌會根據回報系統去找沒有賣出座位卻有人坐的人確認車票資格；機器購票也很方便，附近也都會有拿著指示牌且懂中文的人協助）～

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1.票我很早就上網買了，買的是十幾年沒搭過的華航～
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這次因為比價後發現華航的時間跟價格最划算，就買了；日航到現在的台北關西線還是不便宜，長榮則是回程航班時間太早（原本常晚上有個時段的航班不見了）～
買了之後才發現，行李不是每人23公斤而是每件，上網查了一下，發現華航的行李規則在今年調整。於是只好上官網，幫回程加買一件行李。
然後，回程時辦理行李託運時，地勤人員一開始還沒看到我加購的行李，跟我說我有三件行李，但只能寄兩件，我就跟他說我有事前加購行李件數，讓她再查一下，果然是地勤看漏了，就笑笑跟我道歉。
這次買最多的依然是茶葉茶包茶粉湯包調味料，還有一些化妝保養品跟甜點，還有逛展覽時買的周邊商品。跟其他人比起來，完全是小咖！
倒是排我前面一對男女，總共有六件行李不說，其中一件行李上橫插一幅畫，只用一條帶子綁住，果然托運行李時被要求拿下，應該得現場加購一件行李，在機場加購行李，價格可是非同凡響～
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我搭那班次，小孩意外的多，光是登機前託運嬰兒車的就至少看到五輛。
3.大家真的都是報買到最後一刻，一堆人提著在免稅店買的大包小包上飛機。
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4.真正懂得使用商務艙登機資格的，都是姍姍來遲的；我搭那般有一大群人一起坐商務艙，是快截止登機才抵達，悠閒地從商務艙登機門進入，也是買了不少。
5.日本飛台灣的飛機餐比較好吃，台灣飛日本的飛機餐不好吃，抹茶口味甜點更是糟，拜託台灣這邊飛的時候，不要出台灣廠商的抹茶口味甜點好嗎？
6.這次看到飛機影子投射在雲上還有彩虹，覺得很特別。
7.去程是在日本那邊的入關通關慢，得大排長龍，至少得等一小時；我只有兩次沒碰到需要大排長龍，一次是下飛機直衝，其他航班剛好都還沒抵達；另一次是疫情爆發之初的2020年二月，機場空蕩蕩～
關西機場的特色，大概就是在某些過關的環節出現系統栓篩；基本上設備是夠的，但為了萬博而進行的機場大整修，很多設備都暫停使用，導致人流在某些環節疏散過慢。
所以這次回程在機場也是花了不少時間，已經提早四個小時抵達，最後只有勉強在登機作業前半小時坐定等；花了一個小時提早排隊辦理行李托運，通關安檢也花了一個小時，幾十公尺的路走了一個小時，真的是考驗耐性，而且機場人太多，聚在一起的人潮讓空氣感到沉悶。
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8.在台灣，出境過關的時間略長一點，回程入境就快很多，十分鐘左右就已經能抵達等待行李區；這次領行李比過往快很多，行李處理速度快了不少（商務艙旅客的行李會最先出來），以前到機捷都已經十點，這次九點半多就抵達～
9.關西機場國內線的餐飲區已經整頓完成，非常漂亮，人流沒有國際區多，所以如果到機場要上廁所吃飯什麼，可以預留時間在這邊處理好再去辦理出境～
登機／託運行李的程序還是起飛前兩個小時才開始，早點去只能讓自己早點開始排隊等候辦理；我發現大部分人都已經在網路上預約報到與預約畫位，因此大部分人都是在排行李托運，結果反而是辦理登機加行李托運的人少很多，速度也比較快～
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在家製作抹茶口味食品點心，最便捷的方法是淋醬法跟撒粉法。
前者就是泡一杯農抹茶，淋在想吃的食物上。
例如，冰淇淋，優格，雞蛋糕之類，就變身抹茶口味。
後者更簡單，直接把抹茶粉撒在食物上就可以了。
還有一招，就是製作抹茶口味冰塊，把泡好的抹茶拿去結凍即可。
那是前陣子我看出川哲朗的摩托車節目去山口縣玩，一家喫茶店的老闆的做法。
夏天泡一杯茶，加點抹茶冰塊，就很好喝了！

現在不少廠商都有推價位比較低，料理用抹茶粉，就可以拿來製作抹茶口味點心。
我覺得日本廠商很會做茶粉，真的是很方便。我去京都常住的飯店，就有伊藤久右衛門的茶粉包，一天會給四份，兩份煎茶兩份焙茶(我都蒐集起來帶回來喝)。

另外，伊藤久右衛門還有賣粉末綠茶(以前我也很愛買他們家的抹茶拿鐵粉，但近年來喝不了那麼甜，就放棄了)，非常好用，可以直接泡來喝，也可以當茶漬。

日本的超市也有賣更便宜，兌水沖泡用的抹茶粉，不用大費周章的涮茶。
每次去我都會去幾家茶行買茶(丸久小山園、一保堂、伊藤久右衛門、中村藤吉、福壽園…)，也會買超市的茶包茶粉，他們有很多品牌，跟小分量的包裝販售方法，可以喝到比較多種口味

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前陣子聽說，我家附近(吉安街)的牛肉麵店(老闆跟我住同一個社區)生意變超級好，常常中午過後就賣完關門，是因為有網紅來拍片介紹。
那家牛肉麵開蠻久了，過往以便宜大碗著稱，滷味更是便宜，生意原本就不錯，但還不至於大排長龍到本地人吃不到。
最近要吃都得早上就去買，生意太好了。
這就是網紅的影響力。
我也聽過不只一次，因為網紅追捧，生意爆衝的店。
這也是為什麼網紅開團購，生意滔滔，店家樂於捧大錢請網紅開團購。
說真的我是很佩服，要能讓群眾死心塌地追隨是不容易的事情。
然後，看到蔡阿嘎最近釋出的評論五家日本連鎖餐廳的影片被罵爆(影片已經迅速下架)，心裡一則以喜一則以憂。
喜的是，看影片的人還是懂得監督製作影片的人，不會放任其胡來，代表社會還是有基本的底線規範，逾越者會被批判。
憂的是，百萬網紅好些很少沒有在這一關上跌到的。個人就算了，思考會有盲點。公司化經營後還如此，代表企劃構思與決策已經沒有防火牆，遲早會再出事。
評論這件事情，在政治或公共事務領域上，的確會比較常以批判挑毛病的方式切入，但是，其他像是書評影評食評…民生消費相關的，多談好的，避開不好的，也就夠了。
除非真的是很惡劣誇張到，會傷害消費者的事情需要踢爆，其他真的不用。
網紅的影響力應該是鼓勵大家去好的店消費，抵制違法的店家，至於其他個人主觀偏好判斷下覺得不好的，當下跟店家反應就好，未必需要大動作公開，那個影響力很大，跟普通人不爽一家店在網路上罵一罵不可同日而語。
況且，外國的餐飲有外國人的口味，我就算吃了不喜歡也可能是我們口味養成跟他們不一樣，不一定是難吃。像我吃不慣納豆，不會去說納豆難吃。再好比說，關東飲食吃不慣，比較喜歡關西，所以這些年都去關西玩，對我來說不容易彩雷！
我去京都住的Mystay附近有家西洞院食堂，可能是當年第一次去吃覺得不錯吃，也可能是京都水好，那家門市的負責人手藝不錯，回來後經常跟人推薦，卻得到他們吃過其他門市，不覺得好吃的評價。顯見就算是連鎖店，也可能各門市有巧妙不同，很難一概而論！
我自己喜歡的一些在地食物，像是嘉義人愛吃的煎粿，推薦外地朋友嘗試，也不是每個人都覺得好。
總之，踩踏糟蹋別人，絕對不是什麼值得推廣的影片製作形式。
珍惜社會影響力，網紅的業配跟團購，焦點都是吸引人追隨購買，而不是趕人離開。
聽我講這次京都大阪行

 

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長大後讀書(李御寧/日本人的縮小意識)才知道，摺扇是日本人發明的。因為小時候在武俠小說或是中國文人畫中常看到，還以為是中原產物。
再後來讀書，得知京都人夏天一直都會用扇子，甚覺風雅。
之前也提過，十幾年前第一次去京都玩，便買了一把摺扇送阿嬤。阿嬤仙逝後，摺扇一直找不到。
這些年去京都，每次都想買，但是，專賣店裡扇子太多，高價普通都有，讓人眼花繚亂，選擇障礙上身。

這次去日本，最後一天在伊勢丹百貨樓上，松榮堂的櫃上看到幾把扇子(壽惠廣)都不錯，加上這次旅程花費不多，原本規劃預算還有剩餘，看到一把男性用的摺扇覺得很不錯，搧起來還有點木頭香氣，便買了。了卻一樁心事。

我還在另外一個專櫃買了一把銅製須急。回來用也甚順手。須急也看了好些年，陶瓷的總是怕摔破，一直沒能下手(以前摔過一只亞曼尼的壺，覺得容易手笨的人不適合買會摔破的壺)，這次看到銅製茶壺，價格也不高，就一併買了！
我比較喜歡有柄可持的須急。
聽我講這次的京都大阪行

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京都塔－京都車站

5.12下午，到飯店Chick in完後，便搭地鐵去北山的大黑天，發現走路到叡山電鐵的修學院站不遠，遂走了過去。
叡山電鐵沿路，大部分是住宅區。生活感很好，生活機能不錯。像一乘寺有家世界級書店惠文社，還有一堆拉麵店。也是台灣的文青很愛去的地方。
 

想起附近的和菓子名店。跑過去看，雖然還不到五點，但已經快賣完了，順利搶到兩個。這次去玩，常常搶到最後的兩個名額，運氣不錯。

 
逛了逛很文青的出町柳商店街(好幾家舊書店就開在商店街裡，跟生鮮蔬果在一起，很酷)，還在商店街也買了一點和粿子，老闆娘還算我便宜。

繞到鴨川河堤邊，找到一個位子，坐下來吃了和菓子。
 

我總是覺得，偉大的城市或文明，必然有條能讓人親近的河川。雖然鴨川過往是流放屍體之河，如今則是旅居京都的人們，生活運動不可或缺的場所。

吃完點心，沿著鴨川往下游走。從出町柳一直走到三條。走到途中，還懷疑自己走錯路，怎麼走那麼久還沒到？
過幾天從飯店搭公車去出町柳(準備上貴船)，才知道那天傍晚走了多遠？

鴨川三條旁邊(也是京都市役所站)，就是高瀨川的頭。這條過往會一直連通到伏見的人造運河，過往負責搬運貨物，如今是觀光景點。深宅大院式的高級料亭大多在這附近。

五月的鴨川，已經擺出納涼席。雖然我看起來一點都不涼，餐點也不便宜，生意還是很好。大部分是商務宴會的樣子。繞進先斗町，遊客如織，歐美人甚多。

先吃了先斗町公園旁的章魚燒墊肚子，最後找了一下一家沒什麼人，看起來門檻很高(不是價格，是很難進去的感覺)的店，吃了箱壽司(其中一個老師傅，年紀雖然很大，精神却是很好)。
吃完晚餐，慢慢晃回飯店(途經一家現代化的壽司店，本來說要找時間來吃，看起來只能等下次)。
結束第一天。

天氣好的時候，人待在在鴨川兩側，不管做什麼都是很舒服，什麼都不做也很說服。
這些年台北也有親水公園，從新店到淡水，綿延兩岸。但是，不知道怎麼地，總是功能性很強而人文感不足，應該不只是水性不同，很可能還有跟兩側興建的方式不同有關吧？
雖然是運動的好去處也很多人，但卻很難讓人停下來悠閒駐足放空，更別說去野餐…
聽我講這次的京都大阪行

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這次去京都與大阪，吃了不少東西，有一些是每次必吃，有一些則是這一次去才第一次嘗試！
去大阪跟京都玩的好處是，吃東西不容易採雷，不用去網路上部落客推薦的名店，只要去百貨公司地下街或高樓層餐廳，地段昂貴商圈能開上好些年的店，大概都不會出錯，就連連鎖餐廳或是超市超商的食物都很有水準，水果則是都很讚且便宜可以多吃…

長崎的草莓(現在幾乎是全年都吃得到的樣子)青森的蘋果好幾種(記不得產地)小番茄(西瓜鳳梨香蕉哈密瓜沒買，有的是覺得太貴有些不喜歡吃…)

小七與全家的抹茶點心們

駿河屋的抹茶水無月，抹茶丸子

大阪迷宮般的地下街中的自然甜甜圈

便利超商的御飯糰，三明治

京都車站十一樓餐飲區某家洋食館的歐姆蛋包飯
淡路島牛奶(超市買的)超市販售的各種生魚片與馬鈴薯沙拉、炸雞塊、串燒、海縵、牛奶、飲料…全家的炒麵麵包(這東西我真的吃不慣)　
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